JAA: Joint Aviation Authorities
JAR: Joint Aviation Regulations
JAR-FCL: Joint Aviation Regulations - Flight Crew Licence
FTO: Flight Training Organization
JAA es un cuerpo asociado perteneciente a ECAC (European Civil Aviation Conference) y que representa a las autoridades reguladoras de aviación de un número de Estados Europeos que han acordado cooperar en el desarrollo e implementación en la regulación de normas y procedimientos comunes de seguridad.
JAR-FCL son las siglas que hacen referencia a las reglas de los requisitos conjuntos de aviación para las licencias de la tripulación de vuelo, (figuran en el anexo a la Orden 21 de marzo de 2000).
Una Escuela de vuelo (FTO) es una organización dirigida, equipada y que opera en un lugar adecuado, para ofrecer instrucción en vuelo y/o entrenador sintético y, si es aplicable, enseñanza teórica, de acuerdo con programas de formación específicos.
La FTO estará aprobada por la Autoridad de un Estado miembro de las JAA (Join Aviation Requirements) y que deberá cumplir los requisitos JAR-FCL.
El curso integrado PTLA se obtiene en aproximadamente en 20 meses, sin experiencia previa y de manera continuada y dedicación exclusiva.
Curso Integrado PTLA:
Lo más positivo del curso integrado PTLA es que integra todas las licencias y habilitaciones llegando a obtener así la máxima titulación oficial del mundo aeronáutico a través de una Escuela de vuelo. (operar como copiloto, aviones multipiloto, multimotores en transporte aéreo comercial y, asimismo, obtener la licencia de Piloto Comercial - ,CPL(A) la habilitación de Vuelo Instrumental, (IR) la habilitación de avión multimotor terrestre, MEP, Radiotelefonista Internacional de Abordo y los conocimientos teóricos requeridos para la obtención ulterior de la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea, PTLA(A) y Curso MCC.
Por su carácter intensivo, evitas preocuparte de trámites entre curso y curso, habilitación y/o licencias hasta el final del curso.
Es un curso presencial, donde las horas de teórica, así como la instrucción en vuelo, se imparten de forma secuencial y continuada, de forma que al final de los 20 meses se habrán obtenido todos los conocimientos necesarios para operar con las habilitaciones y licencias que se han descrito anteriormente.
Los exámenes oficiales se realizan al final del curso según las convocatorias establecidas por aviación civil a lo largo del año (Febrero, Junio, Septiembre Noviembre) sin necesidad de hacer exámenes por cada habilitación o licencia.
Es el curso ideal para cualquier persona sin experiencia que quiera formarse de forma continuada, intensiva pero sencilla para poder volar en un futuro aviones en una línea aérea o realizar cualquier trabajo aéreo remuerado. No obstante para aquellos interesados mayores de 28-30 años a los que les preocupa la edad, 20 meses apenas significa tiempo de enseñanza si con ello se consigue el sueño que habían tenido desde muy niños y que no hicieron realidad hasta ahora.
Cursos Modulares
La formación por módulos consiste en ir obteniendo las licencias y habilitaciones por fases hasta llegar a obtener el PTLA (A) Frozen completo.
Licencia Piloto Privado (PPL)
Teórico de Transporte de Línea Aérea (PTLA)
Licencia de piloto Comercial (CPL)
Habilitación de vuelo por Instrumentos (IR)
Habilitación de aviones multimotor (ME)
Curso de Cooperación Múltiple en Cabina (MCC) en FNPTII/A-320
Esta opción está más enfocada para los interesados en llegar a ser pilotos profesionales pero por diferentes motivos, como puede ser el trabajo, tiempo disponible, económicos, etc no pueden realizar el curso integrado.
Este sistema es más lento, la duración media para los que parten del PPL es de 3-4 años.
Se necesita terminar y aprobar un módulo para poder pasar al siguiente, y además, cumplir los requisitos de cada uno de ellos.
Se comienza obteniendo la licencia de Piloto Privado (PPL) el cual puede empezarse a lo largo de todo el año y la duración aproximada es de 6-8 meses, dependiendo de la disponibilidad del aspirante.
El siguiente módulo recomendable es Teórico de Transporte de Líneas Aéreas (PTLA) ya que convalida las teóricas de los otros dos módulos siguiente, el CPL y el IR.
El curso Teórico de Transporte de Líneas Aéreas (PTLA) puede hacerse de dos maneras.
- Presencial: Éste tiene una duración de 12-16 meses aproximadamente incluyendo tiempo empleado para realizar los exámenes oficiales de la Dirección General de Aviación Civil (AESA).
- A distancia: Esta opción es en inglés y es muy cómoda ya que ofrece al alumno la posibilidad de estudiar sin cambiar de residencia y con horario flexible. La duración aproximada es de 10-12 meses incluido tiempo empleado para realizar los exámenes oficiales de la Dirección General de Aviación Civil (AESA).
Para pasar al siguiente módulo (CPL o IR) se necesita como requisito no solo los módulos anteriores (PPL y PTLA) sino también un total de experiencia en vuelo de 150 hrs en el caso del CPL y 70 hrs en el caso del Instrumental. El orden de estos dos cursos no importa.
Estas horas se realizan por cuenta propia. Airmed pone a la disposición de sus alumnos su flota de aviones básicos para éste fin.
Por último, habría que hacer el curso MCC que tiene una duración de 1 mes aproximadamente.
Ni la escuela ni Aviación Civil estipula límite máximo de edad oficial. Lo que si es cierto es que las compañías aéreas suelen preferir gente joven (entre 20-35 años) que crezca en la empresa, aunque la edad de jubilación son 65 años como en cualquier profesión.
Si quieres ser piloto de línea aérea, nuestro consejo es que obtengas el curso lo antes posible, ya que la edad en el mundo de la aviación es siempre algo que se cuestiona.
Valencia es la ciudad óptima para volar, con un clima privilegiado que la diferencia del resto de España o Europa, lo que favorece la instrucción de vuelo en todos los sentidos, así como la estancia agradable para cualquier persona que resida fuera de la comunidad.
A su vez, Valencia dispone de un aeropuerto internacional vanguardista que actualmente ha ampliado su terminal, instalaciones y recinto aeroportuario para convertirse en la ubicación ideal para una escuela de aviación preparada para el desarrollo de actividades aeronáuticas como es Airmed.
El constante y creciente tráfico de aviones comerciales de todas las nacionalidades, pasajeros, carga, regionales y deportivos, así como la disposición de todas las radio-ayudas necesarias para la práctica de la navegación aérea (diurna y nocturna) permite que los alumnos se familiaricen desde el primer día con su futura profesión.
El futuro en el sector presenta una gran expansión y crecimiento debido fundamentalmente a la creación de nuevas compañías de bajo coste y el propio reciclaje de las compañías punteras en el transporte aérea.
Otro mercado en expansión son las compañías de vuelo privados, cada vez son más las empresas que están apareciendo, favoreciendo así el mercado laboral.
Países como Inglaterra, Países Nórdicos, India, China o Rusia son algunos en los que la demanda de pilotos es muy grande y la oferta de trabajo es mayor.
La mejor opción es apostar por todas las líneas aéreas de Europa, teniendo así un amplio abanico de posibilidades.
Requisitos:
Oficialmente, Necesitas pasar el Certificado Médico Clase 1. Este requisito es imprescindible para hacer el curso y volar en un futuro.
El bachiller es otro requisito oficial (Por parte de la Dirección General de Aviación Civil) y en la especialidad que sea, o bien un examen de acceso en la escuela antes de comenzar el curso (nivel bachiller).
El examen de acceso se desarrolla en una batería de preguntas tipo test de conocimientos generales, física, matemáticas e inglés.
(Pueden llamar a Airmed para conseguir temario de examen de acceso).
Recomendables: Idiomas
La Titulación obtenida con nuestro curso no solo es utilizada en el ámbito nacional si no que permite trabajar / volar por todo el mundo para cualquier país de Europa (JAA).
El inglés es por excelencia el idioma que habla la aviación.
No es requisito obligatorio para el desarrollo del curso Integrado PTLA en español* puesto que las asignaturas se imparten en castellano * pero no deja de ser una lengua muy importante ya que es la mas comúnmente utilizada para la comunicación entre países que no son angloparlantes y que hoy en día cualquier línea aérea te va a requerir además, con un nivel medio-alto o alto.
(*) En el se curso imparte totalmente en inglés la asignatura COMUNICACIONES donde se desarrolla el conocimiento por parte del alumno, de todos los sistemas relativos a la comunicación entre el avión y las dependencias ATC para la realización de un vuelo seguro y eficaz, para lo cual deberá saber la gama de frecuencias existentes, la fraseología aeronáutica, sistemas de transpondedor y equipos de comunicación de a bordo, inglés aeronáutico, especialmente en lo que se refiere a determinadas partes del avión y procedimientos de fallo de comunicaciones.
Aviación Civil establece los distintos certificados médicos o de aptitud psicofísica requeridos para la obtención de licencias y habilitaciones así como su mantenimiento en vigor y para ello proporciona centros médicos autorizados donde poder llevarlos a cabo. Para nuestro caso concreto del curso Integrado de PTLA se necesita el de Clase I y consta de las siguientes pruebas:
Exploración general
Analítica de orina (determinación substancias tóxicas)
Analítica de sangre
Electroencefalograma
Electrocardiograma ECG
Valoración audiológica
Valoración o
Entrevista con médico psicólogo
Test psicotécnico
Radioftalmológicagrafías de tórax.
Centros Médicos Aeronáuticos Acreditados
El certificado médico clase 2, para auxiliares de vuelo comprende menos pruebas específicas:
Valoración de corrección Visual
Analítica de orina (determinación substancias tóxicas)
Electrocardiograma ECG
Valoración audiológica
Valoración oftalmológica
Exploración general
La Escuela ofrece la posibilidad de hacer el pago de los cursos a través de una financiación específica dependiendo de la formación a impartir (Véase precio y forma de pago de cada curso i.e. Integrado ATPL, Curso Auxiliar de Vuelo, Instructores, etc...)
Otra posibilidad se ofrece a través de las facilidades de la Caixa Catalunya con la que disponemos un acuerdo para la posible financiación del curso Integrado de PTLA.
Aconsejamos acudir a su banco de confianza donde es probable se consigan las mejores condiciones en la solicitud de cualquier tipo de crédito.
